来源：江南官网入口 发布时间：2024-07-18 09:54:12
6月13日，巴拿马与台湾“分手”和我国正式建交，失掉现已建交107年的巴拿马对台湾交际冲击巨大。外界忧虑台湾航运企业会遭受冲击，台湾裕民航运总经理王书吉表明，航运业是靠国际交易，巴拿马与我国建交也是促进交易开展，对航运业不会有太大影响，长荣海运也指出，在当地出资布局不会受政治改变影响。
裕民董事长徐旭东着重，国际交易对咱们是正面的，国际在变，这个事情对航运业者也不会有太大影响，这个事情后“不会由于挂台湾旗就不让咱们的船曩昔”，台湾现在要做的是从经济、调整企业，这些较为重要，“要想开一点”。
裕民航运总经理王书吉则表明，裕民旗下船只首要入籍新加坡、台湾与香港，没有登记在巴拿马，不过他以为航运是国际性的，交际事情不或许影响到产业界，只要交易保护主义鼓起才或许有影响。
长荣海运是巴拿马当地最大台商，也是巴拿马运河从头启用的重要企业之一，长荣海运回应，在当地设有箇朗货柜码头和海运公司，现在营运一切正常。
早在长荣集团总裁张荣发在世时，长荣集团就相中巴拿马的海运纽带位置，并与巴拿马前后五任首脑结交。张荣发身前曾获颁巴拿马政府勋章、并获聘巴拿马驻华声誉总领事、巴拿马参谋等。
长荣集团为合作巴拿马运河拓展，旗下子公司箇朗货柜码头公司，上一年已获巴拿马政府延伸合约20年，先行卡位抢大船商机，这个合约将进一步强化长荣海运在中南美商场的服务功率及营运竞争力，力保不受政治搅扰。
据台湾交通部计算，台湾船东现在船只数量有452艘，其间在国外注册的便利旗船共395艘，而在巴拿马注册的有68艘，其间又以长荣海运45艘最多。计算多个方面数据显现，台湾船只注册便利旗船最多的国家是利比里亚，其次是马绍尔群岛，第3才是巴拿马，其他注册地还包含：我国香港、意大利、德国、葡萄牙、塞浦路斯、英国、印尼、泰国。
巴拿马因巴拿马运河而昌盛，该运河由美国开凿，1914 年通航，于1999年12月31日正式交由巴拿马办理，是衔接太平洋和大西洋的重要航运要道。巴拿马出资52.5亿美元于2007年开端着手进行运河第三套船闸通道，以及航道拓展疏浚工程。
新建河道总长77公里，工程耗时9年，竣工后通航量将从每年3亿瞬间翻升至6亿吨，可让运载达18万吨的大型船只通行无阻；其运载量几乎是巴拿马运河极限船的3倍。
在巴拿马运河拓展之前，每年带给巴拿马将近10亿美元收入，成为该国很重要的经济航道；经过拓展之后，2016年度的收入可望打破10亿美元大关，并在10年内生长3倍。
在用户国方面，美国是运河的最大用户，占总货品量8成，我国第2、智利第3，台湾则排名18位。
台湾“总统”蔡英文于上一年6月27号，到会巴拿马运河拓展工程竣工启用典礼。其时，“中远巴拿马”号就成为第一艘经过新建水闸的货船。其时，随行出访的台湾绿委林俊宪则在脸书上感叹，我国不计价值以台币约1800多万元招标成为首艘飞行经过船只，显见其企图心。年代力气立委黄国昌也说，尽管大会司仪在介绍时，特别说到来自台湾新中选的蔡英文总统。但美中不足的画面是首航启用的权力，被中远海运集团以高价标走。而其时各国首脑也在“中远巴拿马”号船身合影留念。
在运河拓展工程竣工后，中远海运集团的集装箱船“中远巴拿马”号成为第一艘经过拓展后的巴拿马运河航道的货船。
