民航理论供应为航空公司机队规划、机型结构。飞机引入需求一些时刻，汇总航空公司次年机队扩张方案可大致估测次年理论供应增速。

  实践供应量：衡量目标为可用座位公里数（ASK），为飞机数量、飞机利用率等要素下的一起成果，一般用来衡量职业供应及公司运力。需求长时间随经济周期动摇，短期季节性强，且可能在部分特别时期因种种变量导致短期呈现较动。

  实践需求量：衡量目标为收入客运公里数（RPK）=可用座位公里数×客座率，一般用来衡量职业需求及公司业务量。供需强弱终究表现于机票价格，价格是决议航空公司业绩最中心的变量之一。

  经济周期猜测难度大，航空公司运力组织前瞻性全体缺乏，供需错配导致职业存在周期性。职业格式改变，替代品如高铁的开展也是影响职业全体或部分景气量的重要变量。外部变量如油价、汇率、公共卫生突发状况、方针支撑等要素也可能对职业景气量发生重要影响。

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